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海关总署：无论是从比较优势还是全球市场需求角度来看，都不存在所谓“中国产能过剩”问题
昨日，记者从东莞市春运领导小组获悉，预计2025年春运东莞市旅客发送量为2073.77万人次（含城市公交和轨道交通2号线），较2024年春运增长约0.12%。
2025年春运从1月14日开始至2月22日结束，共计40天。据预计，在莞务工人员返乡率约76.35%，较去年上升2.91个百分点。预计节前客流高峰将出现在1月18日—20日（农历腊月十九至廿一）；节后返岗客流高峰将出现在2月3日—6日（正月初六至初九）。目前全市共有19家汽车客运站和招呼站，参与春运的营运客车2116辆（其中莞籍营运客车1763辆，在东莞市始发的外籍班车353辆），运力较充裕。
面对春运“大考”，东莞将努力实现“平安春运、便捷春运、温馨春运”的工作目标。全国铁路昨日已实行新的列车运行图，虎门高铁站、东莞火车站、东莞东站、东莞南站每日开行列车共约626列，较去年增加86列；另外，东莞轨道交通2号线也已制定列车运行图，春运期间高峰期行车间隔约6分钟，并将延长轨道交通2号线运营时间。此外，铁路、公路将针对重点地区适当增开车次、班次，常规公交将加大干线和途经火车站的公交线路发班密度，水路运输进一步提升运输保障能力和服务水平。为高效应对突发情况，市交通运输部门已筹措应急运力350辆，各镇街（园区）设置了春运应急安置点46个。
记者另悉，昨起，东莞东火车站有14对列车开行情况调整。原东莞东至重庆北的K777次延长至广元，新增办理客运业务车站有涪陵、武胜、南充北、南部、阆中、苍溪、广元。原T102次改为上海松江站终到。此外，Z182次增加沙城站，Z309次、K678次增加龙川站，Z310次增加河源站、秦皇岛站，T211次和T212次增加义乌站，T225次增加台山站，K33次增加龙南站，K677次增加向塘站，K732次增加应县站，K731次增加怀仁东站，K1281次增加台前站。