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来源:华尔街见闻

分析师预测,2024年美国新车销量将突破1580万辆,并创下自2019年来的最高水平,其中通用汽车将成功卫冕,再度实现销量第一。Cox预计美国电动汽车的销量将接近130万辆,约占所有新车购买量的8%,较2023年7.6%的占比略有上升。

在库存的补充和更高激励措施的推动下,2024年美国新车的销量或将创下五年新高。

1月3日,据彭博社援引的分析师预测,2024年美国新车销量将突破1580万辆,并创下自2019年来的最高水平。Cox Automotive的高级经济学家Charlie Chesbrough也表示:

“2024年,新车市场经历了动荡的一年,但预计将以强劲的表现收官。”

分析预计,通用汽车将成功卫冕,连续两年实现销量第一,今年的销售额将接近270万辆。通用汽车首席财务官Paul Jacobson称,这得益于“非常”有韧性的消费者的支持。

然而,并非所有主要汽车制造商都迎来了好消息。Jeep制造商Stellantis和电动汽车巨头特斯拉并未实现年度销售额的增长。

Stellantis的三季度报告显示,2024年是该公司尤为艰难的一年,其旗下原本“广受欢迎”的Ram、Jeep和Dodge品牌的销量均有所下降。分析认为,这是其采取激进的定价策略产生的后果,还导致了该公司前CEO的突然离职。

对于特斯拉来说,由于产品线逐渐老化,以及来自外国市场的竞争加剧,公司的销量增长放缓。据华尔街此前文章,特斯拉公布的2024年全年及第四季度的车辆交付数据显示,公司2024年全年共计生产纯电动车约177.3万辆,交付了约179万辆汽车,低于2023年交付的180万辆,也低于分析师预期,年销售量逾十年来首次下滑。

不过,Cox仍预计美国电动汽车的销量将接近130万辆,约占所有新车购买量的8%,较2023年7.6%的占比略有上升。

分析认为,第四季度可能会有更多的消费者选择电动车,以“薅”取电动汽车税收抵免的“羊毛”,尤其特朗普上任后,可能会兑现其撤销的电动汽车激励政策以及增加进口关税的“承诺”。在那种情况下,2025年及以后的汽车销量也会受到影响。

分析师表示,这种假日购物的热情可能会延续到新的一年。J.D. Power数据和分析部门总裁Thomas King称:

“随着2024年的积极趋势延续到2025年,总体库存的改善和经济实惠车辆的供应增加预计将维持销售势头。”

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