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北京市(东城区、西城区、崇文区、宣武区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区)








 








 








上海市(浦东新区、徐汇区、黄浦区、杨浦区、虹口区、闵行区、长宁区、普陀区、宝山区、静安区、闸北区、卢湾区、松江区、嘉定区、南汇区、金山区、青浦区、奉贤区)








 








 








 








广州市(荔湾区、越秀区、海珠区、天河区、白云区、黄埔区)








 




 








 








深圳市(罗湖区、福田区、南山区、宝安区、龙岗区、盐田区)








 
















 








福州市(临安区、上城区、下城区、江干区、拱野区、西湖区、滨江区、余杭区)








 








 








 








成都市(锦江区、青羊区、金牛区、武侯区、成华区、龙泉驿区、青白江区、双流区、新都区)

1月8日转基因板块跌幅达3%

人民网北京1月3日电 (记者王连香)今日,中国民用航空局举行新闻发布会,介绍民航安全工作情况。民航局安全总监舒明江介绍,2024年,中国民航保持了安全平稳的运行态势,预计全年完成运输飞行1381万小时、539万架次、旅客运输量7.3亿人次,同比分别增长13.1%、9.5%、18%,创历史新高。

舒明江介绍,2024年,未发生运输航空事故,运输航空严重征候、人为责任征候万时率同比分别下降11.6%、21.4%,连续22年未发生空防责任事故。以90.19分的历史最好成绩顺利完成国际民航组织普遍安全监督审计(USOAP),位列世界前列。

2024年以来,全行业一是坚持稳中求进、严字当头,科学统筹安全与发展、安全与效益的关系,确保行业生产规模与安全保障能力相匹配。

二是严格落实安全生产责任,认真落实安全生产主体、领导、岗位和监管责任,针对各类典型不安全事件及时实施行政约见、专项督导检查、重点监管以及行政处罚,进一步压实各项安全责任。

三是持续完善法规标准,大力推进《民航法》修订,全面完善事关民航安全的关键环节和重点要素,完成《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》等8部规章制修订,强化安全监管法治保障。

四是针对突出风险深入开展专项整治,印发《民航系统安全生产治本攻坚三年行动方案(2024-2026年)》,有序推进2024年9项重点任务落实。印发《“1+4+6”民航安全风险管控总体方案》《运输航空运行风险管控工作方案》,修订《民航重大安全隐患判定标准》,进一步健全重大安全隐患数据库及督办制度,及时深入开展安全隐患排查治理,确保隐患动态清零。

五是严密生产运行组织,准确把握季节性运行特点,制定雷雨季、冬季民航运行保障总体方案,严格落实《航班备降工作规则》《民用航空协同运行管理办法》,有效应对大范围雷雨、超强台风等极端天气。雷雨季节航班正常率达到77.8%,同比提升2.2个百分点。

六是加强关键队伍能力建设和航空器适航性管理,推进基于胜任能力的飞行员培训和评估,加强维修人员资质管理,开展中小运输机场和空管人员安全的培训,部署运输航空公司调查能力提升三年专项行动,持续开展安全文化和作风建设,不断提升人的本质安全水平。突出防范航空器关键系统的故障,针对CFM56、PW1100G、TRENT等重点型号发动机典型问题,开展防发动机空停专项督导检查,及时制定专项管控方案。2024年运输航空发动机空中停车征候万时率同比下降5.3%。

七是优化安全监管模式和机制,制定民航安全监管创新行动计划,建立运输航空公司、运输机场差异化精准监管实施办法,加强评估结果一体化应用,提升安全监管的精准化。统筹安全调控资源,加强安全考核结果利用,引导行业加大安全投入。主动与地方政府强化齐抓共管治理合力,7个管理局和所辖监管局共建立94个齐抓共管的机制或方案,各方对航空安全的重视程度和管控力度明显提升。

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