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昨天才曝光一组 Model Y 焕新版冬测的照片,没想到这么快就来了。

1 月 10 日上午,特斯拉焕新 Model Y 正式登陆特斯拉中国官网,分为两个版本:

后轮驱动首发版:26.35 万元长续航全轮驱动首发版:30.35 万元

特斯拉表示,Model Y 这次的「焕新」,主要有 4 个方面:更长的续航、焕新设计、更高品质的内饰、更安静的驾乘体验。

更长的续航

焕新 Model Y 的行驶效率和续航能力均有提升,百公里加速提升至最快 4.3 秒(后轮驱动版为 5.9 秒);续航里程也提升了 30 多公里,长续航版的 CLTC 续航里程高达 719 公里,后驱版则为 593 公里;百公里能耗也只有 11.9Wh/km。

焕新设计

焕新 Model Y 在外观上的变化主要在于前脸和尾部造型。

焕新 Model Y 大胆借鉴赛博越野旅行车(Cybertruck)的硬朗造型,采用了与后者类似的贯穿灯带,配合尾部的漫反射贯穿式灯带,整体更有赛博科幻感。

和 Cybertruck 一样,这次,焕新 Model Y 也用上了分体式大灯,大灯旁新增了造型硬朗的「风刃」设计,能够在行驶中「切开」气流,降低阻力与风噪,提升稳定性与续航表现。

特斯拉表示,该「风刃」与全新设计的轮毂、后扩散器相结合,让整车空气阻力降低了 4%,前后轮间的升力平衡优化 27%,高速时开起来更稳、更静、更省电。

说到轮毂,焕新 Model Y 目前有两种轮毂可选:全新 19 英寸交互风暴轮毂、20 英寸螺旋风暴轮毂,后者需要加价 8000 元。

▲20 英寸螺旋风暴轮毂

特斯拉这次还同步推出了冰河蓝车漆,漆色的深浅能够随不同光照条件变换,呈现清爽流动的视觉张力。

值得一提的是,特斯拉还在焕新 Model Y 首发版的车尾加上了一个首发版徽标——徽标设计类似火箭升空时喷出的尾焰,特斯拉也在官网中配文道:

准备「发射」!

▲车尾的首发版徽标

更高品质的内饰

拉开门,就可以看到首发版的另外两个标识:迎宾灯徽章投影和踏板上的「LAUNCH(发射)」字样。

整体来看,焕新 Model Y 的内饰与现款 Model 3 类似,加入了环抱式氛围灯,后排的 8 英寸控制屏也没有缺失。座椅配置也和 Model 3 一致,新增了前排座椅通风,前后的座椅加热亦有保留。

另外,董车会发现了方向盘上的一处细节——转向灯按钮被移除了。

目前尚不清楚是重新加入了转向灯拨杆,还是换用了自动转向灯,董车会就此事向特斯拉进行确认,截至发稿,未能获得回复。

焕新 Model Y 的门板设计显然要比 Model 3 精致许多,增加了一块科技纺织面料和一个金属质感的扬声器盖板。

提到扬声器,特斯拉也为 Model Y 的自研音响系统带来了升级,长续航车型配有包括 1 个低音炮在内的 16 个扬声器(比 Model 3 少了一个低音炮),中音区的声音效果有所提升。

原先饱受诟病的后排座椅自然也有升级,加长了 15mm,搭配加宽 17mm 的头枕,造型更加贴合人体,座椅的软硬度和支撑性也有调整。但可惜的是,靠背电动调节仍然缺失。

上方,全景玻璃车顶也有了更强的防晒隔热能力,采用镀银镀膜材料,能量反射效率提升了 7 倍,有效阻隔紫外线,实现更好的防晒隔热效果。

另外还有两处「首发版」的专属设计,分别是位于手机无线充电区域下方的「LAUNCH」标识,以及仪表台上的麂皮面板。

▲仪表台上的麂皮面板

更安静的驾乘体验

和之前 Model 3 的焕新一样,隔音能力也是 Model Y 焕新的重点,特斯拉在前后侧车窗搭载双层声学玻璃的基础上,为整车密封条、隔音材料带来了优化,有效隔离外部道路噪音。

特斯拉表示,焕新 Model Y 的噪降低 22%,风噪降低 20%,行驶途中更安静。全新调校的悬架系统,也能大幅提升乘坐质感。

特斯拉相关人员对董车会表示,焕新 Model Y 最早在 3 月才能交付,期间还可以下单原款 Y 的现车。

目前,原款 Model Y 仍有 1 万元的优惠和五年免息政策,叠加后的价格为 23.99 万元,比焕新 Model Y 便宜了 2.36 万元。

今年元旦当天,特斯拉在其 2024 年年终总结报告中指出,Model Y 有望在 2024 年再次成为全球销量最高的车型。继 2023 年取得销量第一后,Model Y 有望连续两年蝉联这一桂冠。

在中国市场,特斯拉也凭借力度较强的优惠政策获得了不错的销量成绩。根据乘联会数据,特斯拉 2024 年 12 月国内销量达 8.3 万台,环比增长 12.8%,全年销量超 65.7万台,同比增长 8.8%。

但从焕新 Model Y 的升级幅度来看,特斯拉要想继续在 2025 年保持领先,恐怕还得从价格方面入手。

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