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本报记者杜雨萌
1月2日，中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）工作会议在北京召开。本次会议在总结2024年铁路主要工作基础上，部署了2025年铁路重点工作。
数据显示，2024年，国铁集团经营质量效益全面提升，国家铁路完成运输总收入9901.8亿元，同比增长2.7%，利润总额创历史最好水平。这一年，国铁集团40个铁路物流中心有序运行，探索货运班列市场化经营，推进货运价格市场化改革，降低全社会物流成本约600亿元。
从货运情况来看，2024年，国家铁路累计完成货物发送量39.9亿吨，同比增长1.9%，连续8年实现增长，日均装车首次突破18万车大关。特别是2024年9月26日中央政治局会议部署一揽子增量政策后，及时增加货运产品供给，10月份以来货运单日装车连续7次刷新历史纪录，日均装车达到19.15万车，同比增长4.4%，创历史同期最好水平。另外，2024年国铁集团还创新铁路物流金融服务，帮助645家客户获得授信融资总额175亿元，其中80%以上为小微企业。
再从投资情况来看，2024年，全国铁路完成固定资产投资8506亿元，同比增长11.3%，持续保持高位运行；投产新线3113公里，其中高铁2457公里，铁路建设成效显著。截至2024年底，全国铁路营业里程达到16.2万公里，其中高铁营业里程达4.8万公里。
据《证券日报》记者获悉，在本次会议上，国铁集团亦确立了2025年主要工作目标：比如，全面完成国家铁路投资任务，高质量推进国家重点工程，力争完成基建投资5900亿元，投产新线2600公里；完成运输总收入10160亿元，同比增收258亿元、增长2.6%。
展望2025年，会议要求，要重点抓好铁路体制机制改革，铁路规划建设，市场化经营管理机制等十个方面的工作。
比如，在深化铁路体制机制改革方面，国铁集团提出，2025年，一要强化国铁企业改革总体谋划。聚焦加快建设世界一流铁路企业战略使命，制定实施进一步全面深化国铁企业改革方案。二要主动服务构建全国统一大市场。要进一步开放铁路建设市场，深化铁路投融资体制改革，鼓励引导社会资本和更多符合资质条件的施工企业参与铁路建设；进一步开放铁路物资市场，鼓励符合质量标准要求的生产企业参与铁路物资招投标。三要有序推进竞争性环节市场化改革。探索物流基础设施市场化融资，鼓励支持社会企业参与投资铁路物流场站建设。
在有序推进铁路规划建设方面，国铁集团明确，2025年要加大铁路建设投资力度，用好国家“两重”“两新”等支持政策，统筹推进国家102项重大工程中的铁路项目建设。此外，还要提升铁路规划和设计水平，规范加强铁路建设管理。
值得一提的是，为全面提升2025年铁路经营质量和效益，国铁集团强调，要着力防范化解经营风险。科学确定年度债务融资规模，稳步降低铁路负债率。推进合资公司区域重组和股权划转，优化国铁资本布局，改善合资公司经营状况。加强境外企业、机构、项目和人员管理，防范境外业务风险。
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