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西宁统帅洗衣机售后服务电话查询-全国24小时报修中心《今日汇总》

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京投发展:拟向控股股东京投公司发行1.33亿股A股股票

经济观察网 记者 任晓宁 “感谢网友们对骑手群体的关注,让我们不被罚款了。”12月31日,一位美团北京地区外卖骑手对经济观察网记者说。

12月27日,美团宣布,将在2025年底前,逐步取消骑手超时罚款政策。目前该机制已在北京、上海、广州、深圳、成都、武汉、杭州等80多个城市实施。

近期,美团多次推出算法治理相关举措。除取消超时罚款外,12月30日,美团在全国主要城市上线防疲劳机制,要求骑手跑单12小时强制下线。美团还表示,后续将根据各界意见,不断改进及公示相关举措,推进算法公开。

不罚款:对收入影响不大,但很开心

上述北京骑手送外卖7年时间,之前外卖平台一直有超时罚款的机制,他所在站点的骑手们,平均每人每月会被罚5次。2023年春天起,美团已经在北京试点超时不罚款,改为超时扣分。

超时罚款一般每单罚几元,每月罚几十元,较少有一个月罚款超过百元的情况。这笔钱对于骑手收入影响不算大,但骑手们很开心。有骑手告诉经济观察网:“几十块钱够吃一顿饭、买几包烟了。”美团发布的数据显示,北京地区骑手的月收入在7629元至10865元之间。

一位黑龙江骑手告诉记者,他所在区域上个月取消了超时罚款机制。他表示,不罚款对老骑手影响不大,对新骑手有较大影响,新骑手一般每半月会被罚8至10次,虽然钱数不算多,但罚钱的方式容易让新骑手产生沮丧情绪。

从罚款改为扣分,对于骑手派单率会有影响。根据外卖系统派单的逻辑,骑手分数越高,派单率越高。目前有些地区外卖骑手人数多,单量少,因此该机制对骑手会有约束作用。

与罚款相比,被扣掉的分数可以通过其他方式弥补,比如用户打好评,或是参加公司培训等。罚款的钱不会返还给骑手,但骑手对扣分存在异议,可选择申诉。此外,极端天气下所有扣分项会被默认取消。

防疲劳:单王有抱怨,一般骑手感受不大

12月30日,美团在全国主要城市上线骑手防疲劳机制。今年二季度,美团曾在华东区域试点防疲劳机制,试点数据显示,99.82%的正常跑单骑手不受影响。

记者采访的两位骑手都收到了通知。骑手跑单超过8小时会收到提醒,此后每隔一小时提醒一次,跑单超过12小时将强制下线。

上述北京骑手告诉记者,该机制对他没有影响,因为他每天跑单不会超过12小时。但据他了解,有些站点的单王对此意见较大。单王一般收入较高,月收入在1.3万元以上,他们每天睡醒就干活,没有休息时间,跑单时间较长,有时一天能跑15个小时以上。还有单王表示,如果被美团强制下线,他就去其他平台接单。

上述黑龙江骑手也提到,防疲劳机制对于普通骑手影响不大,但对生活压力大的骑手影响大。他有个朋友,家里3个孩子都依赖父亲做骑手的收入,如果强制下线,不让跑单,对这个家庭生活会有较大影响。他建议,防疲劳机制不应该一刀切,应该把权限交给骑手站点,让站点负责人进行调控,让骑手在保证安全的前提下适度加班。

任晓宁经济观察报记者

TMT新闻部资深记者关注并报道TMT(科技、传媒、通信)领域重大事件,擅长行业分析、深度报道。联系邮箱:renxiaoning@eeo.com.cn微信号:tangtangxiaomo

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