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2024年11月27日，顺丰控股股份有限公司在香港联合交易所有限公司主板挂牌上市，成为国内快递物流行业首家“A+H”上市企业。由此，顺丰迈入国际化发展新阶段。

成功上市，是顺丰始终坚持创新驱动发展战略结出的硕果。公司以数字化、智能化为核心抓手，不断提升物流服务能力与水平，构建起涵盖物流供应全链条、全场景的全栈式智慧物流网，发展成为全球第四大综合物流服务提供商。2024年前三季度，顺丰营业收入达2069亿元，同比增长9.44%；净利润达76亿元，同比增长21.59%。

夯实数字化基底

对顺丰而言，走上数字化发展道路是一道必选题。“数字化转型非做不可，首先来自于顺丰内部发展需求。”顺丰旗下顺丰科技有限公司首席市场官唐恺告诉记者，随着顺丰业务快速增长，人力密集型、网络密集型和资源密集型三大业务特性日趋凸显。目前，顺丰拥有几十万名员工、超8.6万辆干支线货车、3.7万个网点与面客点。要将这些繁杂要素、资源全部协同起来，仅靠人力是不行的，需要利用数字化、智能化管理手段，实现从业务规划、资源调配到终端执行无缝链接，以此提升管理质效。

如何推进数字化转型？“关键在于打破‘端到端’之间的数据壁垒。”唐恺说，顺丰认为，要围绕“人、车、货、场”四大关键要素，推动物流各环节、各节点实现数据化，并以数据为基础，实现超大规模管理能效提升。为此，顺丰成立了顺丰科技有限公司，以科技创新为抓手，整合盘活集团业务各环节数据，打通数据流通渠道，加快推进数智化进程。

“我们充分运用大数据、人工智能、物联网等技术，建立起系统平台。”唐恺介绍，平台可采集并整合订单管理系统、仓储管理系统、运输管理系统等各类业务系统数据，以及物流设备、运输车辆、快递员手持终端运行状态、位置信息等链路数据，由此实现各部门数据线上共享、物流全链路信息互通。

为了满足快速增长的业务需求，顺丰适时推出电子面单，实现寄件人、收件人、货物等信息快速采集和自动录入，包裹在揽收、分拣、运输、派送等各个环节能够快速流转和精准匹配，推动物流运作的效率和自动化水平有效提高。

“全面实施数字化转型升级，是顺丰得以走上规模化快速发展道路的重要基石。”唐恺说，顺丰不断加大技术研发力度，目前研发人员有数千人，申请专利超4000项，助力快递包裹越“跑”越快。

实现智能化突破

在快速发展中，顺丰认识到，仅有数字化转型是不够的，还需要智能化升级。“一直以来，‘时效承诺’是我们业务拓展的亮点与核心所在。这不仅要求我们各业务环节高效对接与流转，还需要能在极短时间内应对处理各类突发意外状况。”唐恺说，在全面实现“端到端”数字化的基础上，顺丰着手推进智能化升级，探索整体物流网络规划、调节与资源匹配的实现路径。

在物流末端配送中，高效、精准的动态地图能力至关重要，也是顺丰实施智能化升级的第一步。“2024年上半年，顺丰件量达62.4亿票。面对如此庞大规模的末端配送需求，我们的地图要有更精准的地址解析能力和匹配能力。任何一个模糊的地址，都会导致配送延误。”唐恺说，为此，顺丰推出工业级高精细电子地图，与终端配送员的手持设备实时联通，能动态实时收集、更新数据信息，为配送员提供最优智能调度与路径规划等服务，持续优化、缩短“最后一公里”配送时间。

如何以更精准的业务决策，提升物流能效，实现可持续降本增效，是长期困扰物流行业的难题之一。唐恺告诉记者：“物流运输链条庞杂，每一项决策都是牵一发而动全身，绝不可盲目实施。这需要我们先行利用智能化技术手段进行决策合理性验证，然后再实施。”

通过持续开展技术攻关，顺丰推出自主研发的物流数字孪生系统，搭建起一个外形、内在机理构成、行为方式均与真实世界高度相似的数字孪生体，可结合实际业务所需，快速实现对分拣计划、物流网络规划等决策的可行性和有效性验证，提供数据量化评估指引，全面提升资源利用与匹配效率。目前，该系统已在顺丰70多个中转场部署应用，实践场地产能最高可提升20%。

在推动智能化升级向物流配送末端延伸的同时，顺丰还将智能化触角向上拓展至供应链运营全流程。

“事实上，对物流供应链行业而言，效率与成本问题主要集中在前端供应链环节，亟待整体性、结构性优化。其中，提升仓储库存周转率是关键之举。”唐恺告诉记者，顺丰推出了全场景、全可视、一站式智慧供应链解决方案“丰智云”系列产品，为“人、车、货、场”四要素协同运作提供数据支持，基于大数据分析和机器学习算法实现精准资源调度，并通过建立供应链协同平台，实现四要素在供应链各环节实时信息共享和业务无缝对接。目前，“丰智云”系列产品已为数千家企业提供了高效供应链服务。

得益于各项智能化技术应用的突破，顺丰的业务板块不断拓展，建立起从近场到远场的多圈层产品服务矩阵，形成涵盖生鲜、酒水、赛事保障等在内的多场景物流供应链解决方案，为企业发展按下“加速键”。2024年上半年，顺丰在汽车、家居家电、工业制造等行业的物流收入同比增长超过20%。

探索无人供应链

“物流供应链领域未来一定会走向‘无人化’。”唐恺说，大模型技术快速崛起，为物流供应链效能升级与优化带来全新可能性，也成为探索无人供应链的一条新路径。

2024年，顺丰在业内率先推出自主研发的“丰知”物流决策大模型和“丰语”物流垂直领域大语言模型。其中，“丰知”构建了多模态多尺度多通道需求预测模型，能够更精准捕捉市场需求变化、销售数据、发展趋势等多方面信息源，为企业生产计划安排、库存管理优化、采购决策制定等提供全面决策指导。“丰语”可广泛应用于市场营销、客服、收派等业务板块中，助力公司降本增收、提升客户体验。

“基于大模型的需求预测，能够大幅提升后续供应链的协同效率。”唐恺介绍，比如，在咖啡店管理中，一项新品的上架需要综合考虑促销策略、消费者接受度及对既有产品销量的潜在影响。通过应用“丰知”，快速分析商品间的相互关联性和市场动态变化，新品预测准确率可提升约8%。

与此同时，以无人车和无人机为代表的无人物流配送模式，成为顺丰提升末端配送质效的重要发展方向。

近日，一批无人驾驶快递车在山东青岛顺丰古田路业务部正式上线，搭载了360度感应设备和高清摄像头，能够实时检测周围环境，确保行驶安全。青岛顺丰营运负责人姜鹏说：“每辆无人车预计每天可完成4趟至6趟投递任务，配送快递量可达600件至1000件，接驳成本可降低60％。”

丰翼科技（深圳）有限公司是顺丰旗下专注于末端配送物流无人机研发和运营的企业。“无人机能广泛适用于‘急’‘难’‘险’‘贵’运输场景，完成人力难以完成的配送任务。”丰翼科技政务总监陈孝辉介绍，公司已在粤港澳大湾区实现大规模常态化运营，业务覆盖医疗、应急、电力、水利等多个领域。截至2024年10月底，公司在全国累计开通近600条航线，飞行100余万架次。

为进一步提升配送效率，顺丰还联合深圳市地铁集团推出全国首个轨道物流驿站，打造“空中无人机+地面驿站+地下无人车+地铁”无缝衔接的空铁轨联运网络。在该网络中，空中无人机将包裹快速送达轨道物流枢纽，以减少地面交通压力，可节省约50%集货时长；地面驿站承接无人机起降任务，并提供现场寄件等服务；地下无人车在地铁站内实现全程自动化装卸；地铁在非高峰时段利用闲置运力承担大运量运输工作，建立了高效、绿色、低碳的物流运输体系。

“凭借持之以恒的技术创新，顺丰构建起数字化供应链生态，实施物流网络全环节数字化建设。在此基础上，无人化、AI、数字孪生等前沿技术领域的探索与应用，将有效保障顺丰未来技术竞争力。”顺丰副总裁、首席信息官耿艳坤表示，公司将进一步强化在物流供应链、科技创新等领域的优势，不断提升综合物流服务能力，推动业务持续健康增长。