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最近一段时间，关于“拔尖创新人才培养”的热度有增无减，各区、各校频频出手，惊喜不断。

在这如火如荼的浪潮中，我们注意到，海淀有这样一所老牌示范校却格外低调，官宣的消息少之又少。

它就是北京交通大学附属中学（以下简称“交大附中”）。

作为海淀区首批拔尖创新人才培养基地校，背靠北京交通大学、北京邮电大学，坐拥农科院等顶尖科技资源，2001年在全国率先开设《智能机器人》课程，发力创新人才培养，并探索长链条培养模式，今年高考增值力提升到新level的交大附中，在全北京家长都在关注的拔尖创新人才培养这件事上，到底做了什么？

带着这样的疑问，我们去了交大附中。不了解不知道，一了解发现交大附中确实正在“闷声干大事”，具体一起来看——

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智慧交通·未来科技——基于HI-STEAM

课程结构的科技人才贯通培养

随着“啪”的一声，操控手柄被推向最远端，屏幕上银白色的列车开始急速行驶。四周广袤的原野与参天大树飞驰而过，鸣笛声与呼啸的风声交织在一起......

在北京交通大学模拟驾驶展区，交大附中工程班的学生见证了中国高铁的先进技术与大国风采。同学们在驾驶室数字与代码的世界里，时而调控数据，改变车速；时而按下照明按钮，为列车在黑暗中指引方向......那一刻，“科技之光”“中国速度”这些宏大的词汇，在他们的心中都变得具象起来，他们不仅对对中国高铁有了更深入的了解，更激发了对于科技创新和国家发展的思考。

“坐在驾驶舱内，手握操纵杆，我仿佛成为了一名真正的列车司机。随着列车的启动、加速、减速和停车，我感受到了高铁运行的平稳与快速,也深刻体会到了现代科技带来的便利和舒适”，工程班田岳宸同学表示。

在最新出台的《普通高等教育学科专业设置调整优化改革方案》中，工科专业成为调整的重点，由于传统的工科专业已经跟不上人工智能时代的步伐，“智能/智慧+”的新型工科专业应运而生。为了培养适应新时代发展的科技人才,交大附中推出“智慧交通·未来科技”拔尖创新人才培养方案，这是基于“HI-STEAM”课程结构的科技人才贯通性培养方案。

“H”指的是人文humanity，“I”指的是国际视野international，整体表达了课程对未来先进性的追求和定位。

“S”指科学（Science），重在探索自然世界和宇宙的规律，包括生物学、化学、物理学、天文学等。

“T”指技术（Technology），涉及使用、管理、理解并应用技术的能力，包括计算机科学、信息技术等。

“E”指生态（Ecology），生态学是一个多学科交叉的领域，它不仅包括基础科学研究，也涉及应用科学和管理实践，对于理解和解决环境问题具有重要意义。

“A”指艺术（Art），注重创造性表达和审美体验，包括绘画、音乐、戏剧、舞蹈等。

“M”指数学（Mathematics），涉及数字、数量、形状和模式的研究，是解决许多实际问题的基础工具。

“智慧交通·未来科技”课程围绕智慧交通、工程类拔尖创新人才所需的知识、能力和素质要求，注重学科之间的渗透，同时加强探究性学习、重视创新能力培养。

课程以国家课程标准、学生发展规律以及科技发展前沿动态为依据，基于初高中学生的认知起点，构建基础性课程、拓展性课程和研究型课程三位一体的课程群。

其中基础课程包括数学之美、物理与电子技术、信息与计算思维等，新增科技、文化等方面的前沿知识，联系实际生活加深学生对知识的理解和运用，并且结合人文科学和自然科学的通识基础课程，促进学生全面发展。

拓展课程包括科技与生活、科技与工程、科技与创造等，依托北京交通大学詹天佑学院的通信工程、交通工程、物流工程、软件工程、应用物理学等国家级一流本科课程，联合北京交通大学开设选修微课程、专家讲座、暑期课程，通过线上、线下等方式指导学生。

研究课程包括人工智能创新应用、航空航天模型、电子与控制等，在竞赛课程，STEM课程，大学先修课程以及个性实验课程的基础上，更加注重学生个性化发展。交大附中和北京交通大学专家联合设计符合学生兴趣能力、类型多样的科研小课题，让学生在研究课题时体验开题，研究、结题的完整科研过程。

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“3+3+3+X”长链条贯通培养

创新人才培养从娃娃抓起

在交大附中接受创新人才培养，到底是一种什么样的体验？

自称是“土生土长的交大附中人”的张适之同学在交大附中度过了6年的时光。“语文老师带领我们广泛阅读，拓宽视野，塑造家国情怀。多样的化学实验开启了我们对化学的兴趣。学校提供的优质物理竞赛资源是我能从高位‘降维’高中物理，打造出‘高中物理无难题’的格局”，谈及在交大附中工程班的学习经历，张适之同学这样说道。

交大附中2024届茅以升班的孙博严同学，今年高考如愿考进了清华大学。回忆在交大附中学习生涯，孙博严同学表示，茅以升班完善的课程设置，走进知名高校实验室、科研中心参观和学习的实践经历激发了自己对于理工科的兴趣，并为他日后在清华大学深造打下了坚实的基础。

交大附中对于拔尖创新人才培养模式的探索由来已久。2000年，学校设立整合班，从初一开始实现长链条式学生培养模式，在拔尖人才方面取得了优异的成绩。2012年开设茅以升班，从高一开始整合国家课程内容，开设拓展课程和研究型课程。2023年民族附小加入交大附中教育集团，为真正实现“小学-初中-高中-大学”长链条人才培养模式奠定了基础。

今年年初，交大附中入选海淀区首批拔尖创新人才培养基地校。学校依托在基础教育方面的优势和北京交通大学在基础学科创新人才培养方面的基础，构建了“小学-中学-大学”融合贯通、“3+3+3+X”长链条的拔尖创新人才培养框架，即3年小学教育、3年初中教育、3年高中教育、X年高等教育。

其中交大附中承担小学、初中和高中的教育工作，同时北京交通大学深度参与，培养充足的拔尖创新后备人才；北京交通大学以及相关高水平大学承担高等教育的工作，为学生成长成才提供长周期、个性化的培养。同时交大附中开展毕业生长期跟踪、调研和反馈，并根据反馈信息持续改进基础教育过程

横向集团协同，在农科附小、民族小学开设创新班，由北京交通大学教授开设数学思维课程；集团在初中年级成立竞赛班，开设人文课程、数学物理课程；高中开设物理、数学、生物竞赛课和强基课，并开设全学科提优课程，为“HI-STEAM”课程打下坚实的基础。纵向打通不同学段的连贯性，实现课程的可进阶实施。这种长链条、全链路的培养模式，提早对有志向、兴趣、天赋的学生进行学术兴趣引导与创新素养培育，培育能在国家重大战略领域里发现问题、提出革命性和颠覆性技术创新、担当民族复兴大任的时代新人。

近年来，交大附中向交大、复旦、清华、北大等高校输送了大量人才，也积累了创新人才培养的宝贵经验，每年交大附中考取北京交通大学的学生有三十多人。

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建立创新教学联合体

名校、名师全力托举

为了培养更符合时代发展需求的创新人才，交大附中在师资建设、平台搭建上，为学生构筑了坚实的后盾。

目前，交大附中已与北京交通大学、北京邮电大学、农业科学研究院等高校及科研院所深度合作，进行研究资源交流、信息共享，逐步建立创新教学联合体。

据介绍，北京交通大学的国家级实验教学示范中心、国家级虚拟仿真实验教学中心、国家级虚拟仿真实验教学项目等高水平的教学平台和设备全方位向交大附中的学生开放。

不出校门就能上大学教授的课，这在交大附中是一件再平常不过的事。来自北京交通大学詹天佑学院、机电学院、机电学院、数学与统计学院、智慧民航发展中心，北京邮电大学电子信息工程系、网络智能研究中心、电子工程学院等高校的专家、教授都曾在交大附中开设课程，内容不仅覆盖基础学科的前沿理论，还融入了丰富的实践经验和行业洞察，让交大附中的学生们得以在未踏入大学校园之前，就能领略到高等教育的魅力与深度。

交大附中还把课堂搬进了农科院，学生们走进农科院蔬菜花卉研究所、国家作物种质库、作物科普基地等进行参观和实践学习，在浓厚的科学氛围中埋下创新的种子。

除了外部教学资源支持外，交大附中为了满足学生科技创新的活动需要，在整合学校现有的实验资源基础上，加强各类专项实验室建设，如生物实验室、化学高端实验室、物理创新实验室、化学创新实验室、机器人工作室等。据了解，未来学校还将建设微生物实验室、植物培养实验室，致力于多领域的创新人才培养。

此外，为了建设与拔尖创新人才培养相适配的创新型教师团队，交大附中还开展了多种形式的教师培训工作，更新教师观念，拓展教师视野，使广大教师不断增强创新意识和创新精神，提升创新思维能力，提高创新教育技能。并且鼓励教师赴国内外名校进修，参与社会实践，把握学科发展前沿信息。

值得一提的是，为了切实做好小初高一体化培养工作，将培养模式落到实处，交大附中还构建富有特色的行政领导、教师队伍和科研院所研究人员构成的项目团队，集管理、教学和研究为一体，为一体化培养保驾护航。

学校对科技人才的培养，始终坚持面向全体学生，培养特长学生，为学生提供个性化发展平台的原则，把“着眼多数、立足平常、个性发展、特色成长”作为创新人才培养的途径，为学生提供科技创新与实践的舞台，让创新人才培养惠泽每一位学生。

编辑 | 京教君

部分素材来源 | 北京交通大学附属中学，京城教育圈进行内容补充和整理编辑

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