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昨晚，陈吉宁“四不两直”检查元旦假期城市安全运行和值班值守
2024年是汽车行业非常不容易的一年，大多数品牌销量微跌已足够优秀，但有一个品牌却成为全行业唯一实现新能源、燃油车、海外出口、国内市场“四赛道”全面增长的车企。
这家车企就是奇瑞汽车。
1月11日，奇瑞集团在安徽芜湖举办“共赴·新奇夜”2025奇家宴活动，晒出2024年的闪亮“成绩单”：以38.4%的年销量增速，超额完成“销量增长率超行业10-20个百分点”的年度目标。
同时，年营收首次达到4800亿元，同比增长超过50%，实现年增长超1500亿的大跨越；年销量首次突破260万辆，同比增长38.4%，创造新纪录；年出口汽车超114万辆，同比增长21.4%，连续22年位居中国品牌乘用车出口第一；年销售新能源汽车超58万辆，同比增长232.7%。
据悉，除新能源和出口赛道保持强势增长之外，奇瑞集团2024年销售燃油车突破202万辆，同比增长18.4%；国内市场销量超145万辆，同比增长55.5%。
同日，准备全面重塑国民车标准的奇瑞风云T8宣告开启全球预售，预售价10.99万元起。
奇瑞风云A8L
据介绍，作为奇瑞倾力打造的5+2座超级电混SUV，风云T8搭载C-DM5.0混动系统，拥有更长、更强、更实用、更安全的四大核心优势。
性能方面，风云T8搭载的第五代1.5T混动专用发动机，可迸发115kW的最大功率，220N·m的最大扭矩，系统总功率扭矩达265kW/530N·m，零百加速跻身7秒俱乐部，最高车速可达208km/h。同时，该发动机采用了深度米勒循环、电控高效率增压、智能热管理5.0等十大核心技术，最大热效率达44.5%，让用户省到极致。在海南环岛媒体试驾活动中，风云T8实测跑出2078.6km的综合续航成绩。
奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用对此戏言，奇瑞其实是一家打着造车幌子的发动机公司。
为体现拥有磐石车身的风云T8的安全性，此次活动，风云T8还致敬沃尔沃，进行了新能源汽车首次挑战6倍自重的安全测试。7辆风云T8叠成高度超10米的“车塔”，位于最下方的风云T8负重超过10吨，相当于顶住了近4头大象的重量。经过超72小时的严苛测试，风云T8无明显结构变形，彰显安全实力。
奇瑞汽车股份有限公司常务副总裁张国忠放言，奇瑞品牌2025年销量目标为200万辆，风云系列计划推出8款产品，要做全球混动第一品牌。
据悉，2024年，奇瑞品牌全年累销161万辆，同比增长31.1%，首次突破160万大关。新能源产品序列风云在一年内完成轿车、SUV、MPV车型矩阵全布局。
奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长尹同跃表示，从“小草房”到“世界500强”，奇瑞人产业报国的梦想正在一步步成为现实。2025年，奇瑞集团将把经营质量放在首位，在2024年基础上，力争销量增长率再超行业10-20个百分点。
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