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博世热水器全天维修电话《今日汇总》

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2600万白菜价❗23岁格林伍德边路超车助攻,本赛季17场11球3助❗

1月10日,比亚迪夏在郑州举办上市品鉴会。作为MPV这一细分赛道新品,比亚迪夏在全系标配云辇-C底盘、“天神之眼”高阶智驾等配置的情况下,给出了24.98万元至30.98万元的售价区间,切中了大多数自主品牌MPV车型定价的空白区间。

比亚迪开年推MPV新品

比亚迪夏定位中大型MPV的产品,采取2+2+3的七座布局。其中,第二排配备了2个带腿托的一体式的独立座椅,座椅角度可调节,提供座椅通风加热,下方配备冰箱,前方还有小桌板。

第三排座椅则使用了电动翻折方案,可以将整张座椅完全收纳进后备箱地台里面,让尾箱形成一个全平的空间,为车辆预留了较大的储物空间。虽然可以折叠,但第三排座椅配备有三个头枕,也同样支持座椅通风、加热功能,在MPV上做到了“3排同权”。

在乘坐体验方面,比亚迪引以为傲的云辇-C做到了全系标配,毫秒级的阻尼调节将成为乘坐舒适性的重要保障。

在智驾方面,比亚迪夏全系标配“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统-DiPilot 100,包含5个毫米波雷达、12个超声波雷达、14个高清摄像头在内的31个高精度传感器,能实现高快领航、智能泊车、紧急制动等高阶智驾功能。

夏作为插混车型,顶配和次顶配都是180km的纯电续航,满油满电综合续航里程最长可达1060km,第五代DM技术加持下,百公里亏电油耗可以低至5.4升。

切入MPV空白价格区间

此前MPV曾是小众市场,但随着家庭人口结构出现变化、出行需求更为多元,比七座SUV拥有更大空间、更好乘坐体验的MPV车型需求增加。

自2022年,车圈掀起了一波MPV热潮,腾势D9、小鹏X9等30万元以上MPV车型进入市场,极氪009、理想MEGA等直接瞄准50万元以上的豪华市场。

但实际市场需求却并未达到车企预期。据此前乘联会数据,2024年前11个月,国内MPV累计销量为95.3万辆,同比下滑约4%。

但MPV市场并非没有机会,这点比亚迪可能比同行更清楚。比亚迪单独控股的腾势D9,2024年全年销量达12.6万辆,连续两年MPV市场销量冠军。

观察目前的MPV市场,自主品牌MPV车型的价格区间大多集中在35万元以上,合资品牌的MPV车型虽然采取了降价策略,但基本成交价也都在30万元以上。

这导致了在25万元至30万元价格区间,存在着一定的产品空缺。比亚迪夏作为主打性价比与科技感的比亚迪王朝系列产品,很好地切入了这一价格区间。

助力比亚迪冲击高端车交付量

与价格区间相仿的传统燃油MPV相比,比亚迪夏拥有更低的使用成本、更佳的用户体验;相对于新能源MPV,比亚迪夏24.98万元至30.98万元的售价区间则更有优势。

这也让比亚迪夏与比亚迪控股的腾势D9,避免了内部竞争。腾势D9可以在30万元以上的豪华MPV市场扎根,比亚迪夏则在20万元以上的中高端MPV市场,与去年MPV市场销量排名第二的丰田赛那以及MPV市场的老牌产品别克GL8争夺蛋糕。

对比亚迪来说,夏系列车型不仅承担了攫取MPV细分市场的作用,也是其冲击高端市场的一次重要尝试。

目前,王朝、海洋两个系列,是比亚迪集团销售支柱,但上述两个系列主力产品定价为5万元至25万元。在比亚迪夏之前,王朝系列中最贵的车型为26.98万元的唐。作为最高售价超过30万元的车型,比亚迪夏有望成为公司拉高单车均价和利润率的产品。

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