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日前，名为“极越汽车产品经理”的抖音企业号更新一则消息称，1月6日，极越确有返聘员工返岗，主要为销售和支持部门，开始开通工作账号，领电脑准备恢复办公。

对此，《每日经济新闻》记者向多位前极越汽车员工求证，对方均表示对此消息不知情。

图片来源：抖音平台截图

此前，有极越汽车员工爆料称，极越发布通知要保留最小维护团队，大概有几十个名额。而留下来的员工需要转签到另外一个公司，并且薪资待遇要同新公司重新协商，估计会比之前低，但是低多少并不清楚，取决于谈的结果。

网络流传的一张聊天记录显示，极越汽车CEO夏一平已着手组建2.0团队，除法务部门外，售后、财务、人事等部门均有代表参会。目前登记愿意返聘人员大概在500人规模，不过初期名额会多分配给售后部门。夏一平还发声称，“新年快乐，有你们这么支持，我不会放弃的”。

此前，极越汽车“闪崩”后，吉利与百度联合发布声明称，极越的产品由吉利工厂制造并授权集度独家经营。百度、吉利作为股东，对员工、用户、合作伙伴深表关切，将以高度负责任的态度，积极协助集度管理层妥善处理相关事宜：第一，第一时间解决员工社保缴纳、离职员工善后问题；第二，维护用户车辆正常使用、售后和维修保养；第三，推进其他事宜的合理合法解决。

此后，尽管员工赔偿事宜得到解决，但极越暴雷事件的影响还未能结束，车主售后困难、供应商欠款等问题仍没有得到解决。

多位极越车主告诉记者，极越车型的关键零配件缺货严重，以至于无法正常维修。此外，在日常用车中还不断出现车机系统闪退、导航失灵、电池管理异常、ASD智驾系统在高速驾驶中存在偏离车道等诸多问题。

对此，极越车主向吉利汽车、百度公司、集度汽车三方提出诉求具体诉求，包括立即恢复极越售后体系、全力修复软件bug、构建长效沟通机制、明确恢复期限与责任。

图片来源：微信公号截图

目前，吉利方面表示相关工作正在推进，但需要一定时间。计划于本周组建首批售后团队（约30人），并承诺于本周五（1月10日）反馈具体进展情况。1月10日前，吉利方面将发布公告，说明其目前能够处理的相关事项（涉及质保、权益等问题）。具体细节需待团队组建完成后进一步明确，同时要求车主耐心等待至1月10日。

极越车主表示，目前百度方面暂时尚无进展，北京的车友正在积极推动中。对此，记者向百度公司求证，截至发稿，对方未作出回应。

公开信息显示，2021年3月，极越汽车前身集度汽车成立，注册资本为20亿元，法定代表人为夏一平。2022年1月，集度汽车宣布完成近4亿美元A轮融资，由百度和吉利共同增持。

去年12月中旬，极越汽车陷入“原地解散”风波。截至暴雷，极越汽车共有两款在售车型，包括轿车极越07与SUV极越01，售价区间在18.69万~28.19万元，但两者交付表现均不理想。最新数据显示，极越汽车在去年11月的交付量为2485辆；去年1~11月累计交付超1.4万辆新车。