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随着国内10多万的电车市场兴起，诸多汽车企业纷纷有意推出类似车型，在汽车新贵计划年后推出低价纯电SUV之后，日前特斯拉终于确定即将推出的低价车型并定名为model Q，这被认为是特斯拉狙击国产车。
特斯拉这款低价车型已传闻了许多年，不过始终是只闻楼梯响不见人下来，直到近期特斯拉方面终于确定了名字为model Q，并预期在明年上半年上市销售。
特斯拉推出低价车型model Q在于今年的销量并不太理想，前9个月的销量数据显示特斯拉无法达成销量目标，目前特斯拉还在中国市场对model Y优惠1万元促销，多少显示出特斯拉为完成今年销量的迫切。
介入20万以下市场无疑成为特斯拉不得不做的选择，10多万人民币的车型，无论是中国还是欧美市场，都占有很大的销量规模，汽车强企丰田卡罗拉、大众朗逸都在这三大市场取得巨大的销量，凸显出低价市场的重要性。
让特斯拉感受到迫切性的还有中国新造车今年以来发生的变化，早已布局10多万市场的零跑今年以来销量猛增，月销量达到4万辆，在新造车第二名、第三名之间徘徊。
另一家汽车企业小鹏在发布10多万的M03之后销量迅猛增长，已冲破了月销3万辆，按照最新的周销量排名显示小鹏甚至已冲高到接近万辆并取得新造车第二名，这个月很可能也将突破月销4万辆。
这样事实说明了国内的大众消费者对10多万的纯电车型已有很高的接受度，如此庞大的市场当然不由特斯拉忽视，而特斯拉如今也迫切需要打破200万的销量目标，推出低价车型可谓正是时候。
特斯拉计划明年上半年推出10多万的车型，可能还有狙击中国汽车的意思，中国新能源汽车一哥正是凭借覆盖20万、10万以下的丰富车型取得了销量的猛增并遥遥领先，月销量达到50万辆，创下中国汽车企业有史以来的最高销量记录。
今年崛起的中国汽车新贵，已公布新款车型，有消息说这款车型的定价也将在20万以下，由于它崛起得太快，普遍认为它将成为中国新能源汽车行业的大黑马，这不仅让诸多国产新造车紧张，特斯拉同样紧张。
特斯拉之前能成功打破100万辆销量的目标，就在于2019年在中国量产汽车并自2020年起在中国市场销量极速增长，这让特斯拉必须重视中国市场。
2023年的数据显示全球有六成的新能源汽车在中国市场销售，依靠新能源汽车挑战奔驰、宝马等的特斯拉更无法忽视中国市场，尽早推出满足中国大众需求的车型可谓时不我待。
近两个月来，凭借着model Y在中国市场的热销，特斯拉的周销量一度冲高至豪华车市场第一名，超越宝马奔驰和诸多国产豪车，显示出特斯拉已获得很多消费者的认可，model Q的推出或许将助推特斯拉在中国市场取得更多销量吧。
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