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新年伊始，爱马仕（Hermès）全线产品已完成涨价，整体涨幅在5%—12%。不久前，“一只爱马仕包等于一辆新能源车”的话题突然冲上热搜。

图源：爱马仕官网

此次涨价后，爱马仕最经典的Birkin铂金包全系列最低价格突破10万元。网友表示，考虑到比亚迪海豚、比亚迪秦等畅销的新能源车售价也是10万元上下，爱马仕一个铂金包的公价价格与一辆新能源车相当。

手袋涨价幅度5%到12%

潮新闻记者对比爱马仕官网发现，To Go钱包系列自2022年一路身价飙涨，2024年再创新高，跻身6万元大关，而此次涨价14%，无论是涨幅还是公价已经超过多数箱包。

入门款伊芙琳也有一定涨幅：伊芙琳29从31500元涨到33700元，迷你伊芙琳涨价后为19300元，未突破2万元。而Neo Garden23手提包刚发售也涨价5%，涨价后为22850元。

图源：爱马仕官网

一直颇受欢迎的Lindy 迷你、Lindy26涨幅均为11%，Lindy迷你涨后超7万元。Roulis迷你猪鼻子涨幅9%，涨价后为75400元。菜篮子18也从27050元涨价到29700元，逼近3万元。

对于此次涨价的原因，爱马仕中国官方曾回应称，是基于公司定价策略的整体规划，以适应国际国内商业环境汇率税率及其他相关法规政策等因素的变化和调整。

行业遇冷，两极分化加剧

贝恩公司与意大利奢侈品制造商行业协会共同发布的奢侈品市场报告显示，2024年全球个人奢侈品消费预计下滑2%至3630亿欧元。贝恩公司表示，在全球奢侈品行业遇冷趋势下，奢侈品消费者数量在过去两年里约减少了5000万，其中年轻消费者的流失尤为显著。尽管高净值人群依然持续购买奢侈品，但他们从中感受到的专属性和稀缺性正在下降。

事实上，想要购买爱马仕热门手袋往往需要在专柜购买一定比例的其他产品。在业绩有所放缓的背景下，这样的“潜规则”也开始松动，部分入门款式已不需要配货。值得注意的是，此次涨价在社交媒体上讨论热度也不及以往。

爱马仕杭州大厦门店 潮新闻记者摄

“涨价和配货在很长时间内将继续成为爱马仕有效的市场策略，不过，随着消费者愈发理性，对品牌溢价的支付欲望降低，这些策略不可避免会造成部分客户流失，并在一定时期后体现为销量增速放缓以及很难继续涨价和配货。”奢侈品行业资深人士告诉记者。

观察去年各奢侈品集团第三季度财报，不同品牌的表现明显分化。大多数品牌因为不稳定的全球经济环境，而呈现出收入的放缓或下跌。Burberry将降低皮具售价并优化批发和奥莱渠道；Mulberry则计划将60%的产品定价低于1095英镑。

但这当中也有像爱马仕和Miu Miu等少数品牌在逆势中仍保持上涨。爱马仕、LVMH等头部奢侈品集团依旧走在涨价的道路上。

目前看来，国际高端消费品牌在价格策略方面正在走上不一样的道路：一条是以爱马仕等头部高端消费品牌为代表所坚持的涨价之路，另一条则是以博柏利等为代表的中腰部品牌正面临的降价之路。

“单纯的涨价和降价都不能根本解决奢侈品品牌面临的问题，品牌竞争力的核心是客户运营能力，奢侈品行业已经进入专业化、精细化运营阶段。”

（潮新闻）