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(文/王勇 编辑/赵乾坤)
近日，由辽宁通用航空研究院设计研发的四座电动飞机RX4E锐翔，获得了中国民航局的型号适航认证，这意味着，中国首款四座电动飞机取得了正式“身份证”，该认证符合中国发展低空经济的战略。作为中国推动低空经济发展的一部分，这款飞行器将在2025年出口，主要目标市场包括东南亚、中东和非洲等。
综合美国《航空周刊》、美国Avweb网站等媒体的报道，RX4E锐翔四座电动飞机是按照CCAR-23部设计的正常类电动飞机，飞机翼展13.5米、机长8.4米，最大起飞重量1260公斤；动力锂电池总容量70kWh，电推进系统最大功率140kW；最大续航时间可达1.5小时。该飞行器自2019年11月11日向中国民航局申请认证至今，历经5年时间完成全部适航验证工作，成功取得型号合格证。这标志着中国在新能源电动飞机技术领域取得了突破。RX4E锐翔四座电动飞机未来可广泛应用于飞行员培训、观光旅行、体验飞行、空中摄影及航空测绘等领域。
四座电动飞机RX4E锐翔美国《航空周刊》
上述媒体的报道提到，RX4E锐翔四座电动飞机将在今年出口海外市场，尤其是岛屿较多、道路基础设施较差的地区，在这样的区域，低空飞行器将有广泛的用途。
报道称，低空飞行器将为农业、空中监测、消防、救灾、物流、城市交通和旅游观光等行业带来创新发展的机会。在全球范围内，低空电动飞行器行业目前处于配置或测试阶段，但在中国，低空电动飞行器已准备好投入商业用途。预计今年，中国各地将普遍开始建设低空飞机起降设施，并开始在一些城市进行商用低空飞行试点。
观察者网了解到，2024年12月27日，国家发展改革委正式设立低空经济发展司，具体职责包括拟订并组织实施“低空经济”发展战略、中长期发展规划，提出有关政策建议，协调有关重大问题等。目前，浙江、山东、海南、安徽、广东等地低空飞行起降基地已基本落成，多地正在加快低空经济发展布局。一些地方政府还建立了专门的产业基金，为“低空经济”发展提供资金基础。
据中国民航局预测，2025年中国“低空经济”市场规模将达1.5万亿元，到2035年将达3.5万亿元。此外，2025年 “低空经济”将进入基建与产业融合发展新阶段，有望从基础设施到产业链多个环节取得突破。
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