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编者按：
告别2024，拥抱2025。
新年第一天，山城重庆，热气腾腾。凌晨的公交，排队等候着护送跨年的你归家；第一趟“背篓专线”，载满山城烟火气和菜农新期待；第一碗小面，用麻辣鲜香打开你的味蕾；一个个重点工程，建设如火如荼……
新的开始、新的征程，从新年第一天开启美好的一年。你好，2025！你好，新重庆！
1月1日，新年第一天，一大早，重庆江北国际机场T3B航站楼施工现场就已经是一片热火朝天的景象，建设者在各自的岗位忙碌着。上游新闻记者了解到，T3B航站楼项目力争2025年第一季度投入使用，为了保证工期，1000余名建设者坚守施工一线，为项目建设加油干。
登机廊桥安装焊工孙绍强
早上8:30，重庆江北国际机场T3B航站楼施工现场，登机廊桥安装焊工孙绍强正在对焊接点进行检查，只见他熟练地穿戴好防护用品，系好安全带，开始作业，对焊口一一进行检验。
泥工宋朝彬
元旦当天，像孙绍强一样坚守岗位的人还有很多，泥工宋朝彬早上7:30就已经到岗，进行登机桥室外人行道石材铺设工作。据中建八局T3B航站楼项目部工区负责人张爱均介绍，目前共有1000余名建设者坚守施工一线。
2024年12月26日，重庆江北国际机场第四跑道正式启用，T3B航站楼的建设进度也备受关注。T3B航站楼是全球建筑面积最大的单体卫星厅，总建筑面积约36万平方米，由主楼和四条指廊组成，其功能区域主要包括国内出发、国内到达、国内中转等。
截至到目前，T3B航站楼室内非公共区域和旅客公共区域装饰工程已基本结束，部分商业区域正在进行装修施工；综合安装及消防工程进入最后调试阶段；T3B航站楼室外幕墙工程、登机桥装饰和廊桥安装已经全部结束，正在进行道路划线及标识标牌安装施工，项目进入预验收阶段，力争今年一季度投入使用。
届时，江北国际机场将满足年旅客吞吐量8000万人次、飞机起降58万架次、货邮吞吐量120万吨的需求。同时，重庆江北国际机场将进一步提升区位门户复合型国际航空枢纽能级，助力重庆打造内陆开放综合枢纽。
上游新闻记者 黎静 摄影 任君