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（人民日报健康客户端记者 王宁）铃声响起，急救开始，每次主动的避让，让出的是生命的通道。2024年是深圳救护车“无忧避让”机制出台的第十年。12月25日，深圳市急救中心披露的数据显示，截至11月30日，深圳市共记录到20697辆社会车辆主动避让救护车，“愿意让、放心让”救护车逐渐成为深圳车主的共识。
救护车视角下车辆紧急避让。深圳急救中心公众号图
据了解，深圳市每公里机动车密度位居全国之首，远超国际警戒线，在道路资源紧缺和机动车持续增长下，畅顺的“生命通道”显得尤为重要。
2014年，深圳市急救中心联合深圳市公安局交通警察局，率先启用“救护车无忧避让系统”，“闻笛而让”成为深圳一道亮丽的风景。12月28日，深圳市急救中心负责人朱虹副主任在接受人民日报健康客户端记者采访时表示，从2014年到2024年，深圳从第一年的185例到第十年的4000余例车辆主动为生命让道，数字的背后是无数人对生命的尊重。
十年间，为推动“无忧避让”政策顺利实施，急救中心也参与做了许多工作，让许多车主避让无后顾之忧。朱虹表示，2021年，我们正式上线了救护车无忧避让监控管理平台，在全市执行120出诊任务的救护车上配置行车记录仪，救护车驾驶员通过“一键式”抓拍视频或图片，自动上传至平台，平台对接深圳市公安局交通警察局“随手拍”系统，实现信息共享。交警回访影像资料，对因避让救护车而产生的闯红灯、压实线、逆行等交通违法行为采取直接免罚，车主无需进行申诉，让车主避让无后顾之忧。
“救护车在路上多花费一秒，生命倒计时便流逝多一秒。对于救护车上的病患而言，时间就是生命。”朱虹表示，自“无忧避让”机制实施以来，中心记录到2万余辆车主动为生命让行，在2023年的时候，避让率已经达到92.4%。
在抢救生命的危急时刻，当救护车亮起警灯、发出鸣笛时，就是一场与死神的赛跑。为生命让行，让人感动。近些年来，深圳发生了多个多辆车为生命让行的新闻。曾参与过“无忧避让”的车主王先生表示，“有次早高峰遇到救护车鸣笛，很快我这条车道上的车都打转向灯，其他车道的车也很自觉地让我插队进去，很快车道就让出来了。那一刻，觉得自己作为一个深圳人特别自豪。”
救护车到来，要如何避让呢？朱虹表示，在2024年10月，急救中心曾拍摄“无忧避让”宣传片，让广大司机学习“无忧避让”五大要素，比如在相对方向避让，要提前减速停让。救护车在后方同一车道时，要来车避让打灯变道。救护车在单一车道时，普通车辆在前方要加速通过，或及时靠边停让。救护车在红绿灯路口时，要及时靠边让行。
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